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SKF液壓密封件和導向元件的功能介紹

液壓缸密封用於密封液壓缸中各個部件之間的間隙。圖1展示了一個重載液壓缸密封和導向元件應用的示例。係統中存在兩種主要類型的液壓密封：

動密封

該密封可以用於發生相對運動的部件之間的密封。在液壓缸中，活塞杆密封係統可在活塞杆和缸頭之間往複運動時起密封作用，而活塞密封係統可在活塞和缸筒之間往複運動時起密封作用。

靜密封

該密封可以用於密封不存在相對運動、固定在一起的部件。液壓缸在多種位置使用靜密封，具體取決於設計與構造。最常見的是活塞和活塞杆之間的靜密封，以及缸頭和缸筒之間的靜密封。

液壓缸中的每個動密封都具有專門的功能，以實現係統的整體性能：

活塞密封的功能

作為壓力屏障並防止流體通過活塞 – 這對於控製液壓缸的運動或保持靜止狀態的位置極為重要

活塞杆密封的功能

作為壓力屏障，並將工作介質保持在液壓缸內

調節隨活塞杆表麵延伸的流體薄膜厚度 – 這對於抑製活塞杆腐蝕，並潤滑防塵密封和活塞杆密封極為重要

在活塞杆收縮時允許潤滑膜回到液壓缸中

緩衝密封的功能

在係統壓力過高產生流體壓力峰值時保護活塞杆密封

減少係統壓力的波動，從而允許活塞杆密封承受更為恒定或逐漸變化的壓力，以提高活塞杆密封的性能

作為內部防塵圈以防止金屬顆粒等係統汙染物損壞活塞杆密封

防塵密封的功能

防止外部汙染物進入液壓缸總成以及液壓係統

在活塞杆收縮時允許潤滑膜回到液壓缸中

導向環（活塞杆和活塞）的功能

防止部件之間發生金屬對金屬接觸

對液壓缸上的偏載荷造成的徑向載荷做出反應

保持活塞杆和活塞在液壓缸中精確對中 – 這對於活塞杆和活塞密封係統的性能極為重要

後續章節中包含有關係統中每種密封或導向元件的功能及其選擇的更多信息。

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