FESTO無杆氣缸有何特點？ 1.磁偶無杆氣缸與標準氣缸對比有以下特點： 整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節省軸向空間44%。 磁耦無杆氣缸推力和拉力兩端活塞麵積相等，因此推力和拉力數值相等，容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm 標準氣缸活塞杆表麵容易堆積灰塵和生鏽，杆部密封圈可能會吸入灰塵雜質，導致泄露，而磁偶無杆氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。 磁耦無杆氣缸可生產超長行程規格，標準氣缸的內徑與行程之比一般不大於1/15，而無杆氣缸內徑與行程之比可達1/100左右，行程zui長生產到3m以內，滿足長行程使用場合需要。 2.磁耦無杆氣缸與機械型無杆氣缸對比： 磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設備上。 磁耦型無杆氣缸負載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作 磁耦型基本型來回動作時，可能會出現滑塊轉動，必須加導杆導向裝置，或者選用帶導杆型磁耦無杆氣缸 FESTO無杆氣缸有何特點？ 相比於機械型的導向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏，安裝使用後可免維護 磁偶型耦合速度較慢的場合(速度≤700mm/s) FESTO無杆氣缸的始祖是德國origa氣動設備有限公司，氣缸無杆的概念zui初由origa提出並實踐，origa憑自己優良的技術研發實力，開啟了無杆時代的大門。無杆氣缸，為設備集成節省了空間。 FESTO無杆氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，並使其跟隨活塞實現往複運動的氣缸。這種氣缸的zui大優點是節省安裝空間，分為磁偶無杆氣缸（磁性氣缸）與機械式無杆氣缸。 活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外麵的另一組磁環作用，由於兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。 在氣動係統中作執行元件。可用於汽車、地鐵及數控機床的開閉門，機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等 磁耦無杆氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與外麵滑塊裏麵的另一組磁環作用，由於兩組磁環磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，活塞運動，活塞運動的同時，外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響，做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應，當使用氣壓過高或負載過重，導致活塞推力過大，磁環相互之間的吸引力無法保持的時候，內外磁環會脫開，氣缸工作出現不正常，專業術語稱為脫靶。 FESTO無杆氣缸有何特點？
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