SMC機械接合式無杆缸MY1B25G-1000Z說明書，介紹這個係列的設計特點，各類數據信息，其中還有術語表：氣缸的運動特性。 氣缸的空氣消耗和所需的空氣量。在使用鋼瓶的設備中，空氣消耗量是鋼瓶中或在其間的管道中消耗的空氣量。每次開關閥工作時，氣缸和開關閥。這對於選擇壓縮機和計算運行成本是必要的。所需的空氣體積是對於以速度操作負載是必要的，對於選擇F.R.L設備或尺寸是必要的上遊管道。 SMC機械接合式無杆缸的運動特性： (1)活塞啟動時間
這是電磁閥通電（斷電）和氣缸活塞（杆）之間的時間。開始旅行。通過加速曲線的啟動，進行準確的判斷。
(2)全衝程時間
這是電磁閥通電（斷電）和氣缸活塞（杆）在衝程末端達到之間的時間。
(3)90%的受力時間
這是電磁閥通電（斷電）和氣缸輸出之間的時間。理論產量的90%。
(4)平均速度
將筆劃除以“全筆劃時間”的值。在序列或光圈中，它用作用“全衝程時間”代替表達式。
(5)大速度
這是在衝程中活塞速度的大值。在圖(1)的情況下，情況是一樣的數值為“行程結束速度”。當發生顛簸或粘滑時，它顯示出相當大的值。
(6)行程終點速度
它是當氣缸的活塞（杆）到達行程末端時的活塞速度。在具有可調緩衝的汽缸的情況下，上麵寫著墊子入口處的活塞速度。用於緩衝性能的判斷和緩衝機構的選擇。
(7)衝擊速度
它是當氣缸的活塞（杆）在行程端或任意位置與外部止動器碰撞時的活塞速度。
平衡速度：如果一個氣缸有足夠長的行程是由儀表驅動的，那麽後半個行程將是均勻的運動。無論供應壓力或負載如何，此時的活塞速度將僅取決於有效麵積S[mm2]。
排氣回路和活塞區域A[mm2]，平衡速度=1.9×105用該公式估計x(S/A)[mm/s]。
全衝程時間活塞啟動時間加速速度時間零90%力時間排氣室壓力供應室壓力中注意：這些定義SMC“模型選擇軟件”是一致的。 |
