日本NOK電磁閥原理，NOK氣缸現貨，日本NOK油封現貨
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日本NOK電磁閥，NOK氣缸，NOK油封日本NOK電磁閥，NOK氣缸，NOK油封 1. 意大利UNIVER電磁閥, METAL WORK電磁閥中國代理;
2. 意大利BERARMA 變量葉片泵,PVS.PSP.PSPK係列;
3. 意大利CALZONI液壓馬達,GALTECH齒輪泵;
4. 意大利MATRIX電磁閥/分氣閥,SIRAI電磁閥中國代理 ;
5. 意大利DINAMIC OIL五星馬達中國代理;
6. 意大利TOGNELLA調節閥,針型閥,節流閥中國代理;
7. 美國WHITE液壓馬達,ACE緩衝器中國代理:
8.美國VICKERS 電磁閥,葉片泵及各類液壓元件中國代理; ：雷
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9.美國FAIRCHILD 減壓閥.調壓閥,轉換器，美國DESCHNER KINECHEK穩速器中國代理。
10.日本NOK電磁閥,汽缸及各類氣動元件中國總代理.
11.日本TAIYO油缸,汽缸,增壓器以及各類氣動液壓元件; TOYOOKI氣動液壓-中國代理.
12.日本NIHON SEIKI（niscon）氣動元件中國代理.
13.日本NEW-ERA電磁閥/New-Era汽缸中國代理.
14.日本SUMITOMO內齒輪泵,QT係列.QX係列中國代理;
15.德國ENGEL電機中國中國代理
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我公司是日本NOK 產品在中國的一級代理全麵中國大陸和香港的業務
PPT係列與「一般之附導軌滑台氣缸」不同之特征
1. PPT為一體構造，氣缸內藏於特製之線性導軌中，線性導軌所擁有之高剛性、高容許荷重、高容許慣性力不受影響，可以*發揮。 「一般之附導軌滑台氣缸」為組合構造，滑台或本體常為鋁質，線性導軌之性能無法發揮。
2. PPT為一體構造，沒有螺絲連結部，耐衝擊，強度不受影響，因此得以維持長時間之精度安定、大幅提升設備之信賴性。「一般之附導軌滑台氣缸」為組合構造，螺絲連結部之強度會受影響。
3. PPT為一體構造，滑台、本體為經過熱處理之不鏽鋼，剛性高，彈性變形小。「一般之附導軌滑台氣缸」為組合構造，滑台、本體為鋁材，彈性變形大。
4. PPT為一體構造，非常精巧. 「一般之附導軌滑台氣缸」為組合構造，外型尺寸變得相當大。
5. PPT為一體構造，高尺寸精度、基準麵、滑走平行度等線性導軌所擁有的性能，絲毫不受影響而得以*發揮，取付精度優「一般之附導軌滑台氣」缸為組合構造，尺寸公差之累積，使得高度精度無法達成，也無基準麵。
6. PPT為一體構造，滑塊上牙部之材質為熱處理不鏽鋼，加工物可頻繁拆裝，沒有強度問題。「一般之附導軌滑台氣缸」為組合構造，滑台上牙部之材質為鋁質，加工物之頻繁拆裝有問題。
7. PPT為一體構造，活塞部與導軌部各自獨立，外部負荷不影響活塞部，對活塞油封來說是非常理想的構造，壽命更長。 「一般之附導軌滑台氣缸」為組合構造，由於導軌部與活塞杆連結，活塞部容易受外部負荷影響。
本公司是NOK PPT係列滑台汽缸 一級現貨
由於種類繁多，未能盡錄，了解。
我公司主要經營進口原裝氣動液壓元件及其他器材工業設備。糖心VLOG在线播放以極合理的價格給廣大客戶提供*的貨源.：雷
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專業代理產品：
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1. 意大利UNIVER電磁閥,氣缸 --中國總代理：雷
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2. 意大利METAL- WORK（金工） 電磁閥,氣缸及各類氣動元件--中國總代理;
3. 意大利DUPLOMATIC（迪普馬）液壓器材--中國代理
4. 意大利C.E.M.E電磁閥--中國代理
5. 意大利Sam Hydraulik（薩姆） 油壓馬達--中國代表處
6. 意大利TOGNELLA調節閥--中國總代理
7. 美國ACE緩衝器--中國總代理
8. 美國ASCO（阿斯卡）電磁閥,各類氣動元件--中國總代理
9. 美國DESCHNER（白馬）穩速器--中國總代理
10.日本NOK電磁閥,氣缸及各類氣動元件--中國總代理.
11.日本TAIYO（太陽鐵工）油缸,氣缸,增壓器以及各類氣動液壓元件--中國總代理
12.日本TOYOOKI（豐興）氣動液壓--中國總代理.
13.日本NIHON SEIKI（niscon）氣動元件--中國總代理
14.日本NEW-ERA（新時代）電磁閥/氣缸--中國總代理.
15.日本panasonic（鬆下）小型馬達及減速箱--中國總代理
16.日本KOGANEI（小金井）電磁閥--中國總代理
17.德國Burkert（寶得）電磁閥--中國代理
18.德國BOSCH-REXROTH（博世糖心污APP官网）氣動液壓--中國總代理
19.德國FESTOOL（費斯托）電磁閥, 各類氣動元件--中國代理
20.德國HERION（海隆）電磁閥--中國總代理
21.英國Norgren（諾冠）電磁閥, 各類氣動元件--中國代理
22.中國台灣Mindman（金器）空壓;中國台灣君帆空油壓--大陸代理
日本NOK電磁閥,NOK汽缸
近幾年來工廠的生產設備，除了向省力化或無人化努力推進之外，更企圖在有限的空間擁有更多的生產設備。因此在單位空間內所使用之氣壓等元件，也盡可能要求密度能大幅增加，氣壓等元件之小型化、複合化的追求，就顯得相當地重要。
本來工廠之設備乃是由生產技術人員蒐集各種氣壓元件配合其他機械組件設計而成，因此而需要更廣泛的技術知識與經驗，使得機械的調整工作變得不是那麼單純。再加上從設計到購買、組合相當地費時間，在商品開發競爭如此激烈，且經常麵臨供不應求的今天，大家都巴不得生產設備能比競爭者早一天運轉生產，將產品早一點送到客戶的手裡麵，是生產者zui大的心願！
在此，NOK陸續開發推出許多利用氣缸與導軌或導桿、感知檢出器，以及各種附加機構一體化的高精度F係列產品。
除了已達成機器小型化的理想以外，也使得設備係統之完成時間大幅縮減（大約由三週縮減為四天），而能提前運轉生產將產品推廣於市場。
由於NOK係採用THK、IKO等超級品牌材料，再配合NOK自身高水準之設計技術，使得F係列產品性能品質之安定*競爭對手一步，而穩操勝算之優勢！
今天尤其因為受到半導體電子機械設備的大量採用，使得F係列產品的製造成本大幅降低，在價位上更能滿足客戶之要求，客戶可以用相同的成本，購買到更精良優秀的NOK線性係列產品 。
現在NOK已成為市場中氣壓線性產品界的領導者，也是許多同業者策略聯盟的重心。
日本NOK電磁閥,NOK汽缸介紹:
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PPTS係列:
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,NOK氣缸現貨,
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近幾年來工廠的生產設備，除了向省力化或無人化努力推進之外，更企圖在有限的空間擁有更多的生產設備。因此在單位空間內所使用之氣壓等元件，也盡可能要求密度能大幅增
加，氣壓等元件之小型化、複合化的追求，就顯得相當地重要。 日本NOK電磁閥 近幾年來工廠的生產設備，除了向省力化或無人化努力推進之外，更企圖在有限的空間擁有更多的
生產設備。因此在單位空間內所使用之氣壓等元件，也盡可能要求密度能大幅增加，氣壓等元件之小型化、複合化的追求，就顯得相當地重要。 本來工廠之設備乃是由生產技術人
員蒐集各種氣壓元件配合其他機械組件設計而成，因此而需要更廣泛的技術知識與經驗，使得機械的調整工作變得不是那麼單純。再加上從設計到購買、組合相當地費時間，在商
品開發競爭如此激烈，且經常麵臨供不應求的今天，大家都巴不得生產設備能比競爭者早一天運轉生產，將產品早一點送到客戶的手裡麵，是生產者zui大的心願！ 在此，NOK陸續
開發推出許多利用氣缸與導軌或導桿、感知檢出器，以及各種附加機構一體化的高精度F係列產品。 除了已達成機器小型化的理想以外，也使得設備係統之完成時間大幅縮減（大約
由三週縮減為四天），而能提前運轉生產將產品推廣於市場。 由於NOK係採用THK、IKO等超級品牌材料，再配合NOK自身高水準之設計技術，使得F係列產品性能品質之安定*競爭
對手一步，而穩操勝算之優勢！ 今天尤其因為受到半導體電子機械設備的大量採用，使得F係列產品的製造成本大幅降低，在價位上更能滿足客戶之要求，客戶可以用相同的成本
，購買到更精良優秀的NOK線性係列產品 。 現在NOK已成為市場中氣壓線性產品界的領導者，也是許多同業者策略聯盟的重心。 日本NOK電磁閥,NOK汽缸介紹: PPTS係列: PPT-
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