D634-319CMoog伺服閥原裝特惠出售的詳細資料：

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    MOOG伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號後，相應輸出調製的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服係統中，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實現電液信號的轉換與液壓放大。MOOG伺服閥是電液伺服係統控製的核心。
MOOG伺服閥型號;
D661-4651/ C41156-421 
G35JOAA6VSX2HAMOOG
D661-4652/ C41156-421 
G15JOAA6VSX2HAMOOG 
D661-4636/C41156-421 
G60KOAA5VSX2HAMOOG 
D661-4469C/C41156-421 
MOOG伺服閥工作原理
    MOOG伺服閥是雙噴嘴擋板式伺服閥，由兩級液壓放大及機械反饋係統所組成。一級液壓放大是雙噴嘴和擋板係統；第二級功率放大是滑閥係統。MOOG伺服閥線圈接受一正向電流指令信號時，線圈將會產生電磁力作用於銜鐵的兩端，銜鐵因此而帶動擋板偏轉，擋板的偏轉將減少某一個噴嘴的流量，進而改變了與此噴嘴相通的滑閥一側的壓力，推動滑閥朝一邊移動，滑閥上的凸肩打開了EH壓力油供油口，同時滑閥另一凸肩打開油動機的進油口，油動機進油，汽門打開，汽門的位置發送器LVDT輸出的反饋信號增大，指令與反饋信號的偏差在不斷減少，至伺服閥的開閥驅動指令也在不斷減小，當MOOG伺服閥的輸出指令與彈簧回複力平衡時，擋板回到中間位置，滑閥處於平衡狀態，油動機此時停止進油，汽門位置保持不變；反之線圈接受負向電流信號時，滑閥向另一邊移動，滑閥凸肩關閉進油口，另一凸肩打開回油口，油動機泄油，其它動作與開閥原理相同。MOOG伺服閥是有機械零偏的，其主要作用是當伺服閥失去控製信號或線圈損壞時，靠它的機械偏置使滑閥移動打開泄，使油動機下缸與回油相通，使氣門關閉，防止氣門突開引起機組超速。
MOOG伺服閥常見故障
    1、MOOG伺服閥不工作故障：馬達線圈斷線、脫焊；伺服閥進油或進出油口接反；伺服閥前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區位置，閥芯卡在中間位置；馬達線圈串聯或並聯兩線圈接反，導致兩線圈形成的磁作用正好抵消；Moog伺服閥原裝特惠出售
2、MOOG伺服閥雖有固定輸出，但已失控：伺服閥前置級噴嘴堵死；伺服閥閥芯被髒汙卡住及閥體變形引起閥芯被卡死；伺服閥內部保護濾器被贓物堵死； 
3、MOOG伺服閥反應遲鈍：伺服閥供油壓力降低；保護濾器局部堵塞；某些閥調零機構鬆動，馬達零件鬆動；伺服閥係統執行動力元件內漏過大；伺服閥內油液太髒，閥分辨率變差，滯環增寬； 
4、MOOG伺服閥係統高頻率出現震動或噪聲：伺服閥油液中混入空氣量過大；伺服閥油液過髒；伺服閥係統增益調的過高；伺服閥來自放大器方麵的電源噪音；伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，導致線路似連非連；在相對低的係統而選了過高的伺服閥，導致二者不匹配； 
5、MOOG伺服閥輸出忽正忽負，不能連續控製故障：伺服閥內反饋機構失效；係統反饋斷開；出現某種正反饋現象；Moog伺服閥原裝特惠出售
6、MOOG伺服閥漏油故障：安裝座表麵加工質量不好、密封不住；密封圈損壞；馬達蓋與閥體之間漏油的話，可能是彈簧管破裂、內部油管破裂；